Construire un extreme flight extra de 3.12m

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Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 12 Sep 2012, 11:40

Salut à tous,
Ben voilà, histoire de partager un peu la simplicité de montage de cet énorme extra, j'utilise notre forum. Bonne lecture aux intéressés.
Phase 1. Le détoilage. J'aimais pas le bleu. Je préfère l'orange. La première opération a été de détoiler et réentoiler. (merci chérie pour tes ongles)
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Messagepar JPZ » 12 Sep 2012, 11:48

Salut Fanf,
Mais je présume que tu ne prête pas les ongles ????? xD
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar Rolfi » 12 Sep 2012, 12:03

Salut Fanf, merci de partager tes soucis de construction... Pas facile de regarder la télé avec un monstre pareil das non salon? Tu as un treuil sur le balcon pour le descendre et remonter?

En tout cas les "petites mains" aux ongles affûtés sont sûrement très appréciées... Bravo à tout les deux. On se réjouis de voir la "bête" voler!

Cordialement
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar Nico » 12 Sep 2012, 15:41

il avait l'air d'être joli en bleu.
j'attend de voir la suite des photos.
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 12 Sep 2012, 20:51

Ensuite c'est l'entoilage à l'oracover orange
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Messagepar fanf » 12 Sep 2012, 20:54

puis on passe au groupe moteur. test du moteur sur le banc d'essai de Serge, afin d'accorder les résonateurs (par chance les valeurs de base du constructeur se sont révélées exactes)
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 12 Sep 2012, 21:01

Puis on attaque la finition des réso en perçant-taraudant M4 la prise pour fumigène, en étanchéifiant les coudes et raccords, avec de la bande téflon et en fabricant un système de chauffage du liquide fumigène avec du tube laiton (ceci est très important surtout dans le cas d'une utilisation de réso). Le tube laiton est rendu malléable en le chauffant au chalumeau (couleur rouge naissant ) puis , au plus vite, enroulé autour du coude.En refroidissant, le tube laiton retrouve sa rigidité.
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 12 Sep 2012, 21:02

le moteur est ensuite fixé sur la cellule (en utilisant de grosse rondelle M8 comme appuis)
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 12 Sep 2012, 21:04

Puis , enfin, le plus délicat... l'installation des resos dans la cellule avec le dispositif KS (ici la photo des support avant mise en place des resos)
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 12 Sep 2012, 21:12

Suite de l'installation du bloc de propulsion en implantant le servo des gaz, à l'aide d'un support en alu seecraft et en fixant le boîtier d'allumage sur la partie intérieur du couvercle du bâti-moteur. En arrière plan, on peut voir l'installation des 2 réservoirs et de la pompe fumi . La pompe fumi et son réservoir sont amovibles en qq minutes et sans outils.
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar kbrede » 12 Sep 2012, 21:52

Eh ben , ch'suis pas prêt de me lancer dans un truc pareil, pourtant j'ai les petits ongles à disposition... Mais je crois que je préfère aussi l'orange...
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar Guillaume » 12 Sep 2012, 22:01

Waouw stylé !
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar Philou » 13 Sep 2012, 14:01

Ben sa alors comme DAB. Super boulot tu es une sacrée référence que ce soit en pilotage ou en construction cela fait vraiment plaisir de pouvoir pratiquer notre hobby à tes côtés :yeseye: Et merci encore pour tout ces conseils que tu donne volontier sans compter Amitié ton Philou :avion3:
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar Nico » 13 Sep 2012, 20:43

l'orange donne bien.
On le voit quand au terrain?
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 14 Sep 2012, 05:06

J'espère pouvoir faire le 1er vol entre début et mi octobre.
Pour la suite, voici la ligne d'échappement monté de manière définitive.
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 19 Sep 2012, 04:28

et soudain c'est le drame!!! l'erreur basique à ne pas faire!!!! :affraid: la distance entre la cloison pare-feu et l'extrémité avant du capot n'a pas été mesurée et mise en vis à vis de la longueur du moteur. Moralité, ce n'est qu'une fois le tout monté que je m'apperçois qu'il manque 20mm pour sortir correctement l'hélice du capot! :oops:
Quel ballot va falloir reprendre tout ça (estimation à 1 soir de travail). C'est ça d'avoir des avions qui se montent trop bien . Une bonne leçon à retenir. :pensif:
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 19 Sep 2012, 04:32

Pour réparer, j'ai fabriqué des entretoise en aluminium de 20mm (diamètre 15) et changé les vis imbus M6*60 par des M6*80. Ca fait long tout ça... il faudra bien contrôler le serrage, après les premiers vols. :pensif:
L'ensemble du groupe échappement a également été avancé(et ça a été long et ch...) :evil:
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar LBE » 20 Sep 2012, 15:32

se sortir ainsi sur mesure des entretoises ça c'est du luxe ...

à +

L
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar leon » 21 Sep 2012, 22:51

cool cool tout ca...j ai vu la piece que tu dis pour rechaufer le fumi...

c vrai que mettre c capot juste c toujours un peu chiant... bon j espere que le fait d'avoir allongé les vis ne sera pas une source de probléme..voir de fragilité!.. :guitare:

Extreme Flight... Flight Extreme baby!!!!

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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 25 Sep 2012, 06:16

On continue avec la plaque de de déflexion du flux d'air, dans le but d'éviter que l'air frais passe directement sous les cylindres et, de ce fait, ne refroidisse pas ces derniers. La plaque est réalisée en balsa 3mm (vernie) et est collée avec résine et microballon.
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 25 Sep 2012, 06:21

Puis vient le temps des prises. Sur ce modèle, Les nouvelles prises EMCOTEC, sont montées (Merci Serge pour le tuyau) . Elle possèdent une sécurité de connexion directement moulée sur la prise. Il existe des simples (stab) et des doubles (pour les ailes avec 2 servos). Mais attention, on est proche de la limite avec la micro soudure, donc gros doigts s'abstenir (n'est-ce pas mon Fifi ?) xD
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar Guillaume » 25 Sep 2012, 22:17

C'est pour brancher les accus ça ?
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 27 Sep 2012, 05:30

^C'est pour le branchement des ailes et des stabs
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 27 Sep 2012, 05:44

Avant de monter l'ensemble dans la cellule, l'intégralité du système radio est testé..."à l'air libre" afin de vérifier le bon fonctionnement et l'émission de chaleur des câbles Ø.25. Au premier branchement... mauvaise surprise.... les servos équipés de très longues rallonges donnent des accoups, de manière sporadiques et incontrôlées. Le Ø des câbles est fortement suspecté. (7.5V sur plus d'1m, est-ce suffisant?). Ces câbles ont été remplacés par des Ø0.33->Même constat. Essai de changement de boitier EMCOTEC, Récepteurs,etc... Finalement, il s'avère que ce sont les servos qui sont défectueux. Il faut changer 3 servos sur 8 (et pourtant, ils sont neufs :nopouce: ). Depuis, avec les câbles Ø0.25, l'ensemble fonctionne parfaitement. Il ne reste plus qu'à repercer les leviers de commande alu SWB à Ø2.5 et à les tarauder en M3 (pour éliminer un maximum de jeu). Ensuite, tout sera monter dans la cellule.
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar Mr Ouin » 27 Sep 2012, 07:13

Ben merdouille il va falloir que le contrôle les mien de suite et retour si jamais c'est le cas........
J'avais jamais fait le test en blanc mais cela peut-être une bonne idée.... pour le suivant...:-)

Good Job Fanf
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 30 Sep 2012, 06:10

fin du montage. L'avion est équilibré à l'aide d'une sangle autour de la clef d'aile. 3,12m, dans le salon, c'est chaud, chaud. Bonne nouvelle, en déplaçant les accus, il a été possible d'équilibrer la machine sans ajouter du poids :yeseye: (La justesse de l'équilibrage sera vérifiée et corrigée, si nécessaire, lors des premiers vols).L'intérieur de la machine est des plus simples et des plus propres.La balance annonce 19.4kg. Pour un 170cc avec réso... Ca devrait décoiffer. :rock:
Reste à faire les premier roulages, réglage du moteur, de la courbe des gaz et.......hop :vireg:
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar Nico » 30 Sep 2012, 20:38

il te faut vraiment un salon plus grand
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 03 Oct 2012, 05:42

Ca y est, il a volé, le 2 Octobre en fin de journée. Une première impression extrêmement positive. Malgré le perfectible réglage de la courbe des gaz et l'accord des reso à revoir, le comportement de l'avion s'est montré extrêmement prometteur. Les lignes de vol sont nettes et l'inertie quasi inexistante. Un bref, un avion sain, avec du potentiel. Reste à tout contrôler, régler le moteur, reculer légèrement le CG, décorer l'avion avec des autocollants digne de ce nom (Serge va, à nouveau, faire un fantastique travail, comme il l'a fait pour le capot et la cabine, car oui, il n'y a aucune goutte de peinture suppl sur l'avion. Il a du talent , le garçon!) et préparer un pilote digne de ce nom. Le prochain post décrira les performances du vol 3d, donc d'ici qq semaines. ...A suivre.... ;)
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar Nico » 03 Oct 2012, 19:01

magnifique.

Pas toi l'avion :LOL:
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Re: Construire un extreme flight extra de 3.12m

Messagepar fanf » 07 Nov 2012, 12:19

A la demande de certains spécialistes, voici qq photos de détails. La garde de l'hélice et la commande de dérive.
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